沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)的超負(fù)載運(yùn)行和低負(fù)載運(yùn)行都是發(fā)電機(jī)組的非正常工作狀態(tài)。

   1超負(fù)載運(yùn)行

   發(fā)電機(jī)組能否超負(fù)載運(yùn)行，能超多少，往往是用戶比較關(guān)心的。前面所提到的附加功率就是屬于超載功率。但由于超負(fù)載情況下發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率已經(jīng)超出了其額定功率，因此持續(xù)運(yùn)行將會影響發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和壽命；同時(shí)由于發(fā)電機(jī)額定功率約等于發(fā)電機(jī)組額定功率，因此還可能會造成發(fā)電機(jī)溫度升高，使其絕緣系統(tǒng)熱老化。但是對于用戶來說，偶爾短時(shí)間的超負(fù)載運(yùn)行是可能的，而且是有意義的。發(fā)電機(jī)組應(yīng)該能夠?yàn)樨?fù)載的短時(shí)間超過其額定值提供相對可靠的功率。雖然這種情況很少發(fā)生但用戶也應(yīng)盡量避免。根據(jù)信息產(chǎn)業(yè)部對通信用柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)要求，發(fā)電機(jī)組在一個(gè)12 h的運(yùn)行周期內(nèi)，應(yīng)具備1 h的10％的超負(fù)載運(yùn)行能力。

   2低負(fù)載運(yùn)行

   發(fā)電機(jī)組在低負(fù)載下持續(xù)運(yùn)行也會影響其壽命，這點(diǎn)很容易被忽視。用示波器觀察不同負(fù)載下的穩(wěn)態(tài)電壓輸出波形，我們發(fā)現(xiàn)．在空載或負(fù)載很小的情況下，波形頻率并不穩(wěn)定，性能差一點(diǎn)的機(jī)組會出現(xiàn)輕微的振蕩。這是因?yàn)樵诘拓?fù)載下運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)(尤其是大功率機(jī))調(diào)速性能會非常敏感，不容易調(diào)到十分穩(wěn)定的狀態(tài)；另一方面，這種丁作狀況不符合許多零部件的機(jī)械性能以及總體配套性能的設(shè)計(jì)要求，它們偏離了好的工作狀態(tài)，勢必會降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和壽命。

   由于電信局站所配備的后備發(fā)電機(jī)組在市電質(zhì)量越來越高的情況下使用頻度非常低，為了能夠讓其在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用，每月要進(jìn)行一次空載試機(jī)。但為避免持續(xù)低負(fù)載運(yùn)行對發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生不良影響，空載運(yùn)行的時(shí)間要盡量少。按照《電信電源維護(hù)規(guī)程》規(guī)定，每月空載試機(jī)的時(shí)問為15～30 min。