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為了營造安全、暢通、有序、和諧的行車環(huán)境，應對節(jié)日出行高峰，揚中市公路管理處提前部署，購進星光柴油發(fā)電機組，全力以赴做好各項節(jié)假日期間的準備工作。 揚中市公路管理處不僅對收費設(shè)備...... 更多

在康明斯發(fā)電機組的運行中經(jīng)常會遇到冷卻液不循環(huán)的情況，其中包括有大循環(huán)沒有小循環(huán)，或者有小循環(huán)而沒有大循環(huán)，導致機組出現(xiàn)缸溫升高快、油溫升高而造成突然停機等現(xiàn)象，直接影響康明斯柴油發(fā)電機組的安全使用。 冷卻液不循環(huán)的原因有以下幾個方面： （1）康明斯柴油發(fā)電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良。 （2）康明斯柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度（82度）完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能 更多

隨著建筑物功能的歐多樣性、信息性的日益發(fā)展，在電力供應非正常中斷后，自備柴油發(fā)電機組就成為了建筑物一級負荷的后備供電保障。為了確保機組能再電力供應中斷后迅速、安全、可靠的啟動，大家一起來學習了解一下手動起動的相關(guān)步驟吧。1、將控制柜的轉(zhuǎn)換開關(guān)，旋轉(zhuǎn)到“手動”位置。2、12缸V型柴油發(fā)電機組的電鑰匙應轉(zhuǎn)向“右”位。3、先開動預供油泵，按下不超過30秒，觀察機油壓力表是否達到2-3kgf/c㎡，若沒有停30秒后再按下預供按鈕，直至機油壓力符合要求。4、按住控制柜上的“起動”按鈕3-5秒鐘，如果未能啟動，2分鐘后再重啟一次。5、起動后柴油發(fā)電機組的電鑰匙應轉(zhuǎn)向“左”位（接通充電線路）。6、按 更多

柴油發(fā)電機組機油壓力不正常一般指機油壓力下降，使用調(diào)壓閥不起作用，同時壓力表波動；或者無機油壓力，壓力指針也不動。機油壓力低 故障分析：機油管路漏油；機油濾清器橡皮圈墊老化滲油；曲軸間連接管斷裂、機油冷卻器或機油濾清器阻塞、冷卻管路破裂；機油粘度過小。 解決方案：（1）檢修擰緊螺母，加注機油至規(guī)定位置；（2）更換橡皮圈墊；（3）及時拆除連桿軸瓦，損壞部位進行更換；（4）校正噴油器，檢修漏水處，按技術(shù)要求選擇合適的機油，查明發(fā)動機溫度過高的原因并修復。 更多

發(fā)電機組在出廠試驗中一般要對軸電壓進行檢測，國家標準規(guī)定應在額定工作電壓、額定轉(zhuǎn)速時，空載工況下檢測軸電壓。就柴油發(fā)電機組而言，采用簡易檢測方法僅在額定電壓、額定轉(zhuǎn)速下空載工況時的檢測的軸電壓數(shù)據(jù)，實際意義并不大。 在實際應用中，柴油發(fā)電機組軸電壓檢測應考慮檢測裝置的安裝、負載工況的變化等因素，因此檢測方法也有所不同。檢測過程中應注意：（1） 測量的連接線與柴油機曲軸前端的接觸必須用專用電刷，測量前應將發(fā)電機轉(zhuǎn)軸尾端與地短路，防止發(fā)電機軸承和轉(zhuǎn)軸之間存在油膜而影響測量結(jié)果；（2） 如果柴油機上安裝有曲軸接地裝置，應在檢測前拆下接地裝置；（3） 檢測應在柴油機運轉(zhuǎn) 5 min 之后 更多

在康明斯發(fā)電機組供電時，同樣要檢測柴油發(fā)電機組的電壓、電流和柴油機的油壓。在正常運行時，當檢測到的電壓、頻率超過設(shè)定的上下限（負載）時，即切斷負載，柴油發(fā)電機組處于空載運行狀態(tài)；在空載時，如果檢測到的電壓、頻率又超過設(shè)定的上下限（空載）時，即認為柴油機故障，停機報錯。不論是在空載還是負載，只要檢測到柴油機的油壓為低，即認為康明斯發(fā)電機組工作不正常，停機報錯。 考慮到電網(wǎng)有時會有短暫供電的情況出現(xiàn)，為避免設(shè)備供電的經(jīng)常切換，在此狀態(tài)下，如果電網(wǎng)恢復正常，則延時幾秒后才切換至電網(wǎng)運行狀態(tài)，然后再延時幾分鐘，才停止柴油機運行。這樣就能保證只有在電網(wǎng)確實已恢復正常后，才切換至電網(wǎng)供電，同 更多

柴油發(fā)電機組起動機將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)發(fā)動機的啟動。起動機由直流電動機、傳動機構(gòu)、控制裝置（電磁開關(guān)）組成。 核心要點： 電磁開關(guān)的工作是小電流控制大電流使直流電動機工作。大電流通過電磁開關(guān)常開觸點，觸點易燒蝕后致接觸不良使起動機產(chǎn)生不工作故障。 直流電動機為串極式，即磁場與電樞串聯(lián)，特點啟動力矩大。兩繞組中任一繞組故障（開路或短路），電機不能旋轉(zhuǎn)。 起動機齒輪與飛輪齒圈嚙合在前，電磁開關(guān)觸點接通在后即先嚙合后旋轉(zhuǎn)。 單向離合器的扭矩一般是該起動機電磁力的1.5～2倍。若離合器打滑發(fā)動機不轉(zhuǎn)。 電動機繞組、正電刷等絕緣電阻值正常時不小于 0 更多

柴油發(fā)電機組耗油太多會導致什么呢？當發(fā)現(xiàn)機油消耗太多的時候，需要第一先檢查發(fā)電機組的機體以及齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是不是有漏油問題。如果是漏油，需要注意觀察各連接部位的密封墊是不是完整，要更換損壞的密封墊。如果是密封墊完整，需要檢查各部位的連接螺絲是不是有松動。 對于松動的螺栓，用扳手上到規(guī)定扭力就可以。如果通過檢查，上面的部位基本正常，而且漏油處在機架位置，需要對機油殼進行檢查，主要檢查部位在和行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的前端，多由于機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下和保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長時間擦碰，把機油殼磨透形成缺口而出現(xiàn)漏油。 更多

所謂康明斯柴油發(fā)電機組飛車是指柴油機轉(zhuǎn)速失去控制，轉(zhuǎn)速大大超過規(guī)定的使用轉(zhuǎn)速的現(xiàn)象。 通過加強日常維護保養(yǎng)工作可有效預防：1、保持機用油水清潔、適量、無變質(zhì)。特別是高壓噴油泵內(nèi)機油液面應嚴格控制在要求的位置——調(diào)速器外殼下部螺塞的中線位置。液面過高、粘度太大——阻力加大，限制了調(diào)速器的調(diào)速作用；液面過低或無液面——造成調(diào)速器內(nèi)零部件磨損，調(diào)速功能下降或喪失，從而導致飛車事故發(fā)生，故此，堅決杜絕調(diào)速器內(nèi)無潤滑油或潤滑油不足的現(xiàn)象發(fā)生。2、認真檢查機器各部位螺栓的緊固情況，確保完好無松動。特別是防止調(diào)速器外殼下部的螺塞松動或脫落，導致調(diào)速器內(nèi)潤滑油流失，調(diào)速器內(nèi)零部件磨損、齒條卡死、 更多